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膜结构车棚膜材料的抗老化性主要取决于基布与涂层的抗老化性，一般对膜材料的抗老化性评价是对经过室外暴晒试验或者人工加速暴晒试验后的膜材料进行抗拉及撕裂试验。测定其拉伸强度及撕裂强度，对膜材料的抗老化性评价一般是将膜材料进行5年的室外暴晒试验，或者对B种和c种膜材料进行2000h，对A种膜材料进行10000h的人工加速暴晒试验后，要求其拉伸强度保持在80％以上．Pvc涂层的B种、c种膜结构材料的耐久性一般在7-10年，PTFE涂层的A种膜材料的耐久性一般在20年以上。

停车棚一般采用膜结构材料， 膜结构使用寿命及特点：膜结构车棚的篷布材质是膜材，而膜材的最大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使膜结构车棚成为现代化的永久建筑。

停车棚的主要作用是遮阳(夏季防止车辆受阳光照射)，再起到挡风作用，而且很美观。在施工过程中，棚架造价主要包括基础、钢结构、隔膜及后期维修等。节约成本就是提高经济效益。一般而言，在一定面积的情况下，用钢量越多，薄膜材料的膨胀面积越大，建膜的难度越大，成本也越高。另外，如果暴露在雨水中的钢结构越多，后期维护费用就越高(因为普通涂料可以用6-7年，而在雨水下只能用4-5年)。